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2021年10月16日零时23分，神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，零时33分载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。执行飞行乘组由翟志刚、王亚平、叶光富组成。神州13号计划飞行6个月，按计划神舟13号将于月中旬返回地球。神州13号的返回与以往的神舟飞船有本质的区别，神州13号将首次采用快速返回方案。它到底有多快？又快在哪里呢？今天就和大家一起来了解一下，神州13号的快速返回方案。

以往的神州飞船要想返回地球，先要在天上转上一天大约十几圈，这期间只有一次机会脱离原来的运行轨道，进入预定返回轨道，这种就叫定时、定点返回。在天宫1号是两天的返回轨道，就是要在两天时间里，只有一次能够同时经过主副着陆场的机会，所以神舟10号飞船，返回时就要在天上来转上多圈以寻找机会返回。但是这次神舟13号快速返回，还只需要几圈，也就是几个小时就可以进入到返回轨道，这样做既缩短了航天员的等待时间，也提高了返回时的舒适性，而且对我国空间站建成以后的常态化运营帮助非常大。

对于神州13的快速返回技术已经得到了验证，神州飞船返回过程当中要经历的4个阶段，24个步骤，总体上分为制动减速、大气层外自由滑行、再入大气层、回收着陆4个阶段，又细分为24个步骤。

第一阶段制动减速，经历第1~5步，第1步神舟飞船与航天器解锁分离，还在正常的400公里低地球轨道上运行；第2步飞船整体第1次偏航调整姿态，由顺着飞改为横着飞，大约一分钟以后，飞船的轨道舱与返回舱解锁分离；第3步飞船第2次调整姿态，飞船由横着飞，改为倒着向前飞；第4步返回舱和推进舱组合体俯仰调姿，与正常的运行轨道出现12度的夹角，建立返回姿态；第5步推进舱发动机点火制动，刹车减，速高度下降，脱离原轨道，进到返回地球的过渡段轨道。

第二阶段大气层外自由滑行，经历第6~8步，第6步推返组合体，沿过渡段的轨道逐渐降低高度，制动发动机适时关机；第7步当下降到距离地面140公里时，返回舱与推进舱分离，推进舱在大气层中烧毁；第8步返回舱俯仰调姿，把返回舱的速度、方向，与当地水平面的夹角调整到1.5度左右，为再入大气层做好准备，但这一段非常关键，角度太小就不能进入大气层，就再也回不来了，但角度太大，过载太大，航天员又受不了，一般神州号飞船的航天员此时要承受4个G的过载。

第三阶段再入大气层，经历第9步，这第9步升力控制，当返回舱距离地面大约100公里时，以盾底朝下，采用半弹道式进入大气层，返回舱呢还要调整姿态，可以利用气动外形产生一点升力，抵消一部分下降的速度，此时速度大约是7.9公里/秒，升力控制一直持续到距离地面20公里高度结束，返回舱继续减速下降。

第四阶段回收着陆，经历第10到第24步，在距离地面10公里处，开始启动飞船的回收着陆，先后经历拉出引导伞、减速伞、主伞的减速过程，在第14步减速伞把返回舱的速度从200米/秒，减到60-70米/秒，第19步，主伞接着减速到5~6米/秒，距离地面大约5.5公里时，返回舱把防热大底的抛弃掉，露出反推发动机，距离地面大约1米的时候，反推发动机点火，让返回舱以大约3米/秒的速度软着陆，至此返回舱就平稳落地了。

这些步骤如此详细，其实整个过程当中，持续的时间大约就一个小时，而耗时较长的阶段就是第一步，以前神舟10号与天宫1号，神舟11号与天宫2号分离的时候，都是在固定轨道上，到了神舟12号、神舟13号与空间站分离的时候，由于空间站的运行轨道，经常需要修正和调整，并不是原来的固定轨道，它不会为了神舟飞船的返回，而耗费宝贵的推进剂，所以在神舟12号返回时，就对飞船的返回轨道，进行了适应性的设计和验证，等到神舟13号再返回时，就可以用神舟12号已经验证的技术，从以前的定点、定时返回，需要在原来的运行轨道上绕一天找机会，改成绕上几圈就能找到返回轨道，这项技术，已经在航天大国当中处于领先地位。

加油吧中国航天人！加油，神州13号成组！重组祖国欢迎你们准时归来！

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