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网易汽车9月6日报道在2021年慕尼黑车展前夕的品牌之夜上，奔驰EQE正式首发，这款车的最大续航里程达到660km，同时这款车未来也会在中国生产，不过时间可能要等到明年。

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※新车详解

这是奔驰EQ系列的第二款轿车，外形设计与EQS如出一辙，整体造型同样非常流畅，给人一种动感轿跑的感觉，出头部分还是有些区别的，采用了X形的日行灯灯带，车辆风阻系数也同样低至0.20。另外，它有着前四连杆悬挂和后多连杆悬挂，也可以和EQS一样支持四轮转向，后轮最大转向角度达到10度。

尺寸方面，EQE要略小于EQS，长度达到了4934mm（EQS长度为5265mm），轴距为3122mm（EQS轴距为3210mm），宽度和高度分别为1961mm和1512mm。同时，轮毂有19和20寸不同规格可选。

车辆内部，基础版的EQE带有12.8寸中控屏和12.2寸的液晶仪表盘，如果肯花钱，也可以和EQS一样选装Hyperscreen信息娱乐系统，该系统带有12.3英寸仪表盘、17.7英寸中控触屏、12.3英寸副驾娱乐屏，它们被集成在一块56英寸的弧形玻璃中。

自动紧急制动、远光灯辅助和安全前碰撞感知等主动安全功能是EQE的标配，选装的驾驶员辅助包则包括主动车道保持、车道变换辅助、盲点监控、交通标志识别和前侧碰撞缓解。

动力方面，EQE350采用的是容量为90.6kWh的电池组，并配备了一台安装在后轴上的电动机，电动机最大功率达到292马力，最大扭矩为530牛·米，除了后驱版车型之外，新车也会提供双电机的四驱版车型。在WLTP工况下，新车的续航里程为660公里，同时还可以支持快充功能，在31分钟将电池电量充10%充至80%。

此外，新车还配备了空气悬挂系统和自适应阻尼系统，在运动模式下，当车辆速度超过120km/h时，底盘高度可以降低1英寸（约25mm），以便车辆减少阻力提高稳定性。当车辆速度低于40km/h时，驾驶员可以手动提高车辆底盘高度，以便有更好的通过性。

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