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　　到2025年底，蔚来换电站全球总数将超过4000座。

　　7月9日，在NIO Power Day 2021发布会上，蔚来电源管理副总裁沈斐宣布了蔚来换电站的建设目标：争取在2025年90%用户的住房变成“电区房”。

　　“电区房”是蔚来用户提出的一个概念，在此次发布会上，蔚来正式将它定义成：距离最近的换电站只有3公里的住宅。

　　蔚来总裁秦力洪坦言，这个目标“估计会很难”。截至目前，只有29%的蔚来用户住在“电区房”，而到2025年蔚来的用户一定远远不止12万，他们也会遍布全国多个地区，对于蔚来能源而言，这将是一张非常大的换电补能网络。

　　为了实现这样的目标，蔚来必然要加快换电站的布局步伐。根据规划，蔚来2021年将换电站总数增加至700座(比去年年底NIO Day宣布的500座多出200座)，从2022年到2025年，蔚来每年将新增600座换电站，到2025年底，蔚来换电站全球总数将超过4000座，其中中国以外市场约1000座。

　　值得一提的是，蔚来的换电站也将在高速公路上投建，秦力洪表示，到今年年底高速公路上的换电站将会是年初时候布局数量的两倍以上。

　　换电站是蔚来汽车补能的特殊解决方式，也是蔚来为了缓解用户的里程焦虑，在快充桩和超充桩之外所大力投建的基础设施。对于用户来说，车辆电量耗完之前，不需要自己去充电，只要将车开到蔚来的换电站，更换一块充满电量的电池，车辆就能完成补能。

　　2018年蔚来首个换电站投入运营，截至目前，蔚来已经建设了301座换电站的建设，据秦力洪介绍，在接下来的一个月蔚来还会有有超过50个换电站建成，此外，三季度还会有超过200个换电站要落地。

　　数据显示，蔚来用户已经完成了换电297万次(2974061次)，累计131175991度电。“3天之内就会达到300万次的换电服务，平均每次换电50度左右的电能补充。”秦力洪表示。

　　蔚来汽车的换电站也正式走向海外。今年7月7日，蔚来换电站正式发运挪威进行部署，两座换电站将在今年三季度末在挪威上线，并已经做完左右欧盟认证法规和接口改变，也为了符合欧洲用户做了改动。

（文章来源：21世纪经济报道）

文章来源：21世纪经济报道

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